Les députés envisagent l’achat de blindés Sherpa pour la Gendarmerie

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Sur les 155 VBRG livrés à la Gendarmerie mobile pour ses missions de maintien de l’ordre [MO], près de 80 sont encore opérationnels. Et encore faut-il le dire vite car les « acrobaties » en matière de MCO ont atteint leurs limites.

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La solution trouvée par la Gendarmerie a donc consisté à faire du neuf avec du vieux. C’est à dire en ayant recours à des Véhicules de l’avant blindé [VAB] cédés par l’armée de Terre [qui ont un moteur à l’arrière tout en pouvant être dotés d’une lame] et en modernisant les VBRG, en leur installant une nouvelle motorisation. Pour autant, cela ne pouvait pas régler le problème de la vétusté des autres composants…

Et, effectivement, selon les députés Jean-Louis Thiériot et Benjamin Griveaux, qui viennent de remettre un rapport sur l’avenir de la Base industrielle et technologique de Défense [BITD], les deux VBRG qui ont été « rétrofités » n’ont « pas pu être engagés en mission et ont dû être renvoyés à l’industriel. »

Quoi qu’il en soit, il n’y a pas 36 solutions. Soit il s’agit de continuer la rénovation des VBRG ayant encore un minimum de potentiel, ce qui est « coûteux et infructueux », souligne le rapport, car il en coûterait 300.000 euros par engin pour gagner seulement dix ans de service. Soit il décidé une bonne fois pour toute de procéder à l’acquisition de véhicules neufs, à un prix unitaire de 700.000 euros, soit « à peu près le double du prix du retrofit pour quatre fois plus d’espérance de vie, avec un gain opérationnel net et, vraisemblablement, de nettes économies de MCO. »

Selon MM. Thiériot et Griveaux, Arquus serait sur les rangs avec son véhicule Sherpa, produit à plus d’un millier d’exemplaires. La Gendarmerie « estimant avoir besoin de 89 blindés, un renouvellement complet de cette capacité coûterait à peu près 65 millions d’euros », ce qui est « tout à fait raisonnable », avancent-ils, en plaidant pour qu’un tel achat puisse se faire dans le cadre d’un plan de relance en faveur de la BITD.

Seulement, le moteur du Sherpa est à l’avant… Sur ce point, les rapporteurs soulignent que, actuellement, la gendarmerie mobile ne dispose que de 23 VBRG dotés de lames, dont 7 en métropole. « Ce qui est très peu en cas de troubles ‘du haut du spectre' », font-ils valoir. Mais pour cela, sans doute que les anciens VAB de l’armée de Terre pourront y remédier.

À noter que le GIGN est déjà doté de véhicules « Sherpa Light »  doté d’une échelle. Un exemplaire, alors à l’état de prototype [voir photo], avait été utilisé lors de l’assaut donné en janvier 2015 à Dammartin-en-Goële contre les frères Kouachi, les auteurs de l’attentat contre la rédaction de Charlie Hebdo.

Par ailleurs, le 19 juillet, dans le cadre du projet de loi de budget rectifié pour 2020, le Sénat a voté une enveloppe de 75,3 millions d’euros [en autorisation d’engagement] pour renouveler une partie des véhicules utilisés par les policiers et les gendarmes [qui relèvent du ministère de l’Intérieur tout en ayant conservé leur statut militaire, ndlr]. Cette mesure doit permettre d’acquérir, dès 2020, « environ 1.150 véhicules électriques [produits à Flins et à Maubeuge par Renault], 1.150 véhicules à essence et 1.500 vélos électriques de production française ».

« Ce renouvellement correspond à une hausse de 50% des plans d’équipement qui étaient prévus pour 2020 », s’est réjoui le ministère de l’Intérieur. « Ce premier renfort budgétaire qui correspond à une première tranche du plan de relance » qui permettra à la Police et à la Gendarmerie « d’exercer leurs missions dans de meilleures conditions, au profit d’un meilleur service public pour les citoyens », a-t-il ajouté. Et de préciser qu' »en termes d’économie de carburant, le verdissement du parc avec l’achat des 1.150 véhicules électriques permet une économie annuelle de 1,8 millions de litres de carburant, de l’ordre de 2,6 millions d’euros. »

Photo : Sherpa Light « échelle » du GIGN

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https://forcesoperations.com/plf-2021-la-gendarmerie-renouvellera-enfin-ses-blindes/

PLF 2021 : la Gendarmerie renouvellera enfin ses blindés

(Crédits : SIRPA)

Sauf refus parlementaire, la Gendarmerie nationale pourra enfin entamer le renouvellement de son parc de véhicules blindés. C’est l’une des mesures reprises dans la mission « Sécurités » du projet de loi de finances 2021 (PLF) présenté aujourd’hui par le ministère de l’Économie, des Finances et de la Relance.

Le projet ne tient qu’en une ligne mais pourrait mettre un terme à une saga longue de plusieurs années : « La gendarmerie mobile entamera le renouvellement de sa composante blindée et des véhicules destinés au maintien de l’ordre », annonce Bercy dans un dossier de presse sur le PLF 2021.

Ce renforcement des moyens alloués « pour préserver la sécurité des Français, lutter contre le terrorisme et les formes les plus graves de la criminalité » tirera partie de la hausse de 150 M€ des crédits de la mission « Sécurités », à laquelle s’ajoutera près de 1 Md€ au titre du plan de relance sur l’ensemble du périmètre du ministère de l’Intérieur. Pour la Gendarmerie nationale, cela se traduit notamment par une hausse de 42% des dépenses d’investissement, fixés à 198 M€.

Alors, remise à niveau des 80 VBRG encore en service, récupération et adaptation de VAB de l’armée de Terre ou acquisition d’une flotte neuve ? Régulièrement écarté faute de crédits suffisants, le troisième scénario semble désormais privilégié par le PLF 2021.

Cette option est revenue sur le devant de la scène en juillet dernier par l’entremise des députés Benjamin Griveaux (LREM) et Jean-Louis Thiériot (LR). Dans une mission flash consacrée au rôle de la BITD dans la politique de relance, ceux-ci estiment que l’acquisition de VAB n’est qu’un « palliatif très partiel » et que l’opération de rétrofit des VBRG s’est finalement avérée « coûteuse et infructueuse » en raison de problèmes mécaniques non résolus.

L’option la plus vraisemblable pour respecter le cadre d’emploi des blindés reste donc l’achat d’engins neufs pour un prix à l’unité estimé à 700 000€ par les députés, soit un peu plus du double du prix d’un rétrofit mais pour quatre fois plus d’espérance de vie (40 ans).

Le gain opérationnel serait sans équivoque, avec notamment une meilleure mobilité, une protection accrue et la possibilité de mettre en œuvre de nouveaux moyens optroniques et armements non-létaux. Favoriser un véhicule neuf, de préférence sur une base commune à l’armée de Terre, engendrerait également des économies substantielles en matière de MCO.

Deux industriels se sont déjà positionnés en vue du lancement d’un tel marché : Arquus avec son Sherpa APC et Nexter avec une variante « Gendarmerie » du futur VBMR léger Serval. La Gendarmerie estimant avoir besoin de 89 blindés pour assurer ses missions de maintien de l’ordre, le renouvellement complet de cette capacité nécessiterait environ 65 M€, ce que les rapporteurs « jugent tout à fait raisonnable ». Il faudra maintenant attendre, au plus tard, le 18 décembre et l’adoption définitive du PLF pour que cette opération puisse enfin se matérialiser.