BTX Posté(e) 6 août Signaler Posté(e) 6 août https://www.opex360.com/2026/08/05/la-renault-4l-fait-son-retour-au-sein-de-la-gendarmerie-nationale-mais-en-version-electrique/ Au cours de son histoire récente, la Gendarmerie nationale a possédé au moins quatre véhicules ayant été indissociables de son identité : la motocyclette BMW R50 [mais les puristes auront sans doute d’autres avis], l’Alpine A110, l’Estafette et la Renault 4. Si ses motocyclistes ont souvent changé de montures lors de ces quarante ou cinquante dernières années, la Gendarmerie est, en quelque sorte, revenue aux sources en lâchant Yamaha pour se tourner de nouveau vers le constructeur allemand, avec la commande de 440 BMW R1300RT. Les 40 premiers exemplaires ont d’ailleurs descendu les Champs-Élysées lors du dernier défilé. De retour aux sources, il en fut aussi question en 2021, au moment de remplacer les Renault Megane RS des Équipes rapides d’intervention [ERI]. À l’époque, la décision d’acquérir des Seat Leon CUPRA avait suscité une [petite] polémique, certains, notamment parmi les parlementaires, ayant préféré un modèle français, comme la nouvelle Alpine A110 Pure. «J’ai eu la même réaction que vous quand j’ai découvert, tardivement d’ailleurs, qu’on aurait des Seat CUPRA», avait admis le général Christian Rodriguez, alors directeur de la Gendarmerie nationale [DGGN]. Mais avec les règles de passation de marché, désormais au niveau européen, «on ne fait plus comme on faisait avant», avait-il ajouté. Toujours est-il qu’un second appel d’offres fut émis par la suite… Et 26 Alpine A110 Pure furent acquises par la Gendarmerie en octobre 2021. Autre véhicule emblématique, la Renault 4 va aussi faire son retour au sein de la Gendarmerie. En octobre 2024, après la R5, le constructeur français a relancé la mythique Renault 4 [8 millions d’exemplaires produits entre 1961 et 1992, dont 14 000 au profit de la Gendarmerie] sous l’appellation «Renault 4 E-Tech». Ayant l’allure d’un petit SUV urbain, ce modèle est 100 % électrique. Évidemment, la rusticité [ou le minimalisme] du tableau de bord d’antan n’est plus de mise puisqu’il est «connecté». Quant à son autonomie, elle serait de l’ordre de 400 km [tout dépend de l’usage]. Enfin, son prix se situe dans une fourchette de 30 000 – 35 000 euros. Ce qui tranche, là aussi, avec ce que les plus anciens ont connu avec la «4L». Pour le moment, il n’est pas question de doter l’ensemble des brigades de gendarmerie de Renault 4 E-Tech. Seules les unités établies en Guadeloupe en seront équipées. Du moins pour le moment. C’est en effet ce qu’a laissé entendre la PME Gyrtech, spécialiste de l’aménagement des «véhicules spéciaux». Le 2 août, elle a ainsi diffusé les photographies de la première 4L de nouvelle génération destinée aux gendarmes. «Nous sommes fiers de vous présenter la toute première Renault R4 électrique équipée en version gendarmerie. Ce véhicule sort tout juste des ateliers de la gendarmerie de Guadeloupe. Après plusieurs semaines de collaboration entre les services de la gendarmerie et notre partenaire BRL Distribution voici le résultat. Ce véhicule est le premier d’une série à venir», a commenté l’entreprise. Après la 4L, la Gendarmerie va-t-elle aussi renouer avec son «couteau-suisse» des années 1960/80, à savoir l’Estafette ? En tout cas, Renault a l’intention de relancer la production de cette fourgonnette en version, là aussi, 100 % électrique. Photo : La «Beltrame», une 4L de la Gendarmerie remise en état par deux élèves-officiers pour participer au «4L Trophy 2024» – Gendarmerie nationale 1 Citer Ya Rab Yeshua.
Yann pyromane Posté(e) 6 août Signaler Posté(e) 6 août Pour le quotidien pas besoin d'un panzer et elle aura vite fait un kilométrage conséquent voire stupéfiant ....😁 1 Citer
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