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Commission incompréhension


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Bonjour à tous!

Bon ben pour moi c'est la déception totale,  mes deux choix Lyon RMED Classique et Para ont été refusés.

Par contre mon dernier choix 5e RD à été accepté, j'appelle mon conseiller pour savoir si je peux revenir sur mon choix il me dit que non sinon c'est une radiation définitive comme tenu mon casier ( je me suis faites arrêter sans permis de conduire en 2016 en 2018 jai obtenu mon permis pas de condamnation juste une amende de 600€ et un rappel à la loi), il me dit de signé le contrat et de revenir vers lui avant les 6 mois pour qu'il me change d'orientation, un peu bizarre comme proposition.

Pourquoi ne pas le faire dès maintenant en me proposant autre chose?

Mon mari étant militaire au 503e régiment du train, il m'a conseillé de contacter la cellule de recrutement, chose que j'ai faites, j'ai expliquée mon cas.

Le Mr du 503 RT a pris mes informations, il va demandé mon dossier au CIRFA pour le présenter au chef de corps, je croise les doigts.

Une autre question, mon conseiller me dit que je suis restreinte pour certains postes dont la conduite et transport (c'est pour ça que le 503 RT ne m'a pas été proposé) mais je peux être conducteur de char? Bizarre Bizarre

Merci de vos réponses précieuses. 

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Une autre question, mon conseiller me dit que je suis restreinte pour certains postes dont la conduite et transport (c'est pour ça que le 503 RT ne m'a pas été proposé) mais je peux être conducteur de char? Bizarre Bizarre

Pilote de char pas conducteur !

Quel rapport entre la fonction pilote de char et la fonction conducteur PL ?

Aucun. Vous avez compris ?

BTX

Ya Rab Yeshua.

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Je plussoie , le permis pour être pilote de char est délivrée par l'armée à la suite d'une validation théorique et écrites afin d'obtenir le diplôme .

Pour les véhicules PL ou VL , il faut passer le permis et la théorie aussi mais elle permet aussi de transporter en France choses que le char ne feras pas par raison de sécurité évidente !

Donc comme dit plus haut , rien a voir l'un avec l'autre , l'utilisation est complètement différente.

Edited by Stvn

Je ne peux confirmer ni démentir que c'est une signature. 😶

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Merci de vos réponses.

J'ai pu obtenir des réponses claires à mes interrogations. Au culot, j'ai directement contacter le 5e RD.

Merci papillon pour ta remarque qui m'a été précieuse afin de poser les bonnes questions lors de mon appel.

Donc c'est plus sereine que je signe pour le 3 décembre au 5e RD, un contrat de 3 ans et pas en temps que pilote de char hihihi.

Petite question pour Papillon pourquoi n'ai-je pas pu choisir la durée de mon contrat? 

Merci d'avance.

Anaïs 

 

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Tout a fait Levy Pierre, et puis plus je pousse mes recherches plus le 5e RD me plaît. 

La spécialité qu'on me proposera me fait un peu peur car j'ai toujours aucune idée de ma spécialité. Toute facon ma spécialité première est d'être soldat, le reste est secondaire.

 

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Le 5e RD est localisé dans une garnison particulièrement attrayante et bien aérée. Vous y serez très bien. Son ordinaire est imposant car les passagers sont nombreux à venir s'y restaurer.

Mais vous nous direz sur quelle fonction vous aurez été positionnée.

BTX

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Ya Rab Yeshua.

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Le 19/11/2019 à 23:06, AnaisNiina a dit :

 

Petite question pour Papillon pourquoi n'ai-je pas pu choisir la durée de mon contrat? 

 

C'est pour avoir le temps de t'évaluer , si dans 3 ans tu est nul , tu n'est pas un boulet pour eux tout simplement .

Après l'armée cherche a fidéliser , donc a moins que tu sois a chier , aucune raison de ne pas être renouveler .

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Je ne peux confirmer ni démentir que c'est une signature. 😶

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@BTX Merci beaucoup pour ces informations.

Je suis sûr que j'y serais très bien en effet ?

Oui je ne manquerais pas de vous dire ma fonction et pourquoi pas faire un retex des 3 premiers mois, car j'ai l'impression que le 5 RD est diabolisé par beaucoup?

A bientôt 

@Stvn Voilà qui me rassure car mon but est vraiment d'aller au plus loin possible et de montée en grade?

@LeviPierre Merci ?

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