Classement

Bonjour 👋🏻 j’ai 27 ans, je me suis engagé en 2016 en compagnie de combat au 1rima, j’ai fait 3 départs, je suis actuellement en CLDM suite à un spt en opex

Je n’ai pas réussi à trouver tous vos posts pour me refaire une idée précise de votre parcours , j’ai cru comprendre que vous avez changé déjà 1 fois de choix d’orientation si on peut dire (ce n’est pas une critique c’est vraiment pour mieux comprendre ce qui vous anime) quel âge avez vous? que faites vous actuellement ? des doutes c’est normal d’en avoir et si on est là c’est parce qu’on apprécie d’échanger et de comprendre au travers de l’expérience des autres … êtes vous accompagné dans vos choix et démarches par votre famille (plus ou moins élargie)? Chez moi on dit « dans le doute, pas de doute » donc il va falloir creuser tout ça et fissa parce qu’à un moment faut décider et s’y tenir ! donc un mail demandant un rdv avec votre CeR de votre CIRFA me paraît urgent et essentiel! il ne faut pas rester avec des doutes Pourquoi vous voulez vous engager dans l’armée? pourquoi l’AAE au final? et pourquoi cette spécialité ? du dépassement de soi et du travail technique avec un bon sens éthique et une grosse motivation à apprendre et à bien faire y’a moyen de faire un métier passionnant dans le civil aussi alors pourquoi l’armée ? Qu’est ce que vous y attendez ? quels sont vos objectifs à court, moyen et long termes ? êtes vous juste en train de subir un petit coup de panique qui peut être bien compréhensible ou êtes vous en train de vous chercher tout un court ? Si vous ne savez pas répondre avec cohérence à ces questions personne ici ne pourra vous aider …c’est pas une thérapie de rentrer dans l’armée, c’est un engagement pour un travail particulier dans un univers particulier qui ne convient pas à tout le monde même si ça fait tripper les gros engins et les beaux uniformes ! alors une bonne petite introspection sincère et honnête et ensuite un bon petit coup au derrière pour avancer dans la juste direction, quelle qu’elle soit !

Depuis qu'avec Le Grain, nous lisons et relisons vos posts ici et là, nous avons conclu que nulle part dans l'institution vous ne serez véritablement heureux. Si vous croyez naïvement que vous pouvez diriger votre parcours comme vous l'entendez et ne pas vous sentir "trop à l'étroit" dans votre future affectation, nous craignons que vous ne soyez une nouvelle fois déçu. Il est temps de réfléchir à tout cela avant de signer votre contrat. BTX

Bonjour, J'ai épluché quelques infos à propos de ce test, j'ai vu qu'il n'y avait pas encore de màj sur ce sujet donc je la met là au cas ou : Le test killy est en 3 paliers, pour les hommes : PALIER 1 : 0s à 60s PALIER 2: 61s à 129s PALIER 3 : + de 130s Et pour les femmes : PALIER 1 : 0s a 54s PALIER 2 : 55s a 124s PALIER 3 : + de 125s La note maximale est obtenue au bout de 240s ca fait 4mins après le luc léger et les tractions, c'est que du mental 😉 Le test sera mis en place dès le 5 février dans les CSO Pour s'entrainer y'a la super vidéo de Chef Eugénie qui montre plusieurs étapes d'entrainement en fonction du niveau. Voilà pour les infos que j'ai trouvé (sur l'instagram de la cellule de recrutement du 27eme BCA) CDT Pascaal

J’en suis sure 😉 il veut bien faire en plus ! il a besoin d’être rassuré …malheureusement on ne peut pas faire ce choix pour lui il faut juste qu’il se pose les bonnes questions car au final il sera le seul à devoir faire face à ses choix

et c'est essentiel pour le bon fonctionnement des troupes au sol

Salut, tout droit sorti du site de l'AdT Mission Sous statut militaire, votre spécialité consiste à conditionner au sol des charges lourdes (équipements militaires et ravitaillement en munitions, carburant, vivres, eau, habillement, pièces détachées, etc.) puis à participer, au sein d’une équipe de largage embarquée à bord d’un avion de transport militaire, à leur livraison au profit de troupes au sol. Vous contribuez aux ravitaillements d’urgence par la voie aérienne sur des zones de déploiement peu accessibles. Parachutiste au sein des troupes aéroportées (TAP), vous êtes rigoureux dans vos gestes afin d’assurer la sécurité des opérations de largage. Vous participez aux opérations de transit aérien et de contrôle des flux des troupes et de leurs matériels sur des plateformes aéroportuaires militaires ou civiles en renfort de l’armée de l’Air. https://www.sengager.fr/emplois/logistique-transport/operateur-de-la-livraison-par-air

C'est vieux mais on ne s'en lasse pas ....

salut camarade, as-tu toujours contact avec le BEH de ton régiment ? Si oui, ou non, peu importe, il faut trouver le moyen de les joindre. Ils peuvent potentiellement t'orienter et t'accompagner si il y a un dossier à monter

C'est un bon gars...

Merci docteur DDB. En souhaitant que votre démarche aidante soit entendue; BTX

Bienvenue Courage BTX

Hyper triste tout ça ! Pas de commentaires à l'égard de nos autorités : mon statut me l'interdit

Salut ils sont 67O donc les missions sont alternées , tu vas sans doute passer plus de temps à conditionner qu'à sauter ( la manutention c'est le gros du boulot ).

@Jack440waw tu as attendu longtemps pour avoir ta réponse et tu as été prévenu que quelques jours avant 😃 j'espère que tu as eu le temps de réunir tout ce qu'il te fallait pour l'incorpo ! Bon courage et ne réflechit pas ! Fonce

Je te l'accorde c'est quand même long .

Bonjour, Je crois que nous ne faisons pas ça pour l'argent sinon faut faire autre chose 😝 Cependant quand je dois poser des congés en sans soldes si ça me coute plus que ça me rapporte à un moment ça va devenir compliqué de payer les factures... donc savoir dans quoi on met les pieds au niveau financier et à mes yeux important.

Probablement, sans doute comme le personnel médical.Un grade n'implique pas forcément un commandement nombreux, mais représente aussi un niveau de qualification, d'expertise. Les grades militaires correspondent à ce qu'on peut trouver dans le civil, il suffit de regarder les correspondances indiciaires qui déterminent la hiérarchie.

Bonjour, je suis censé partir pour Rochefort très bientôt mais n'ayant pas signer encore je peux toujours faire machine arrière. j'aimerai savoir s'il est possible de passer de sous off a mta avant de signer ou s'il y a une solution car avec du recul je me rend compte que ne pas avoir la main sur la ou je serai affecté ne m'enchante pas et je ne veux pas prendre le risque d'voir un contrat de 9 dans un endroit que je ne souhaite pas qui m'empêcherait de rentrer les week end ou je ne suis pas de garde ou si pas de missions. Car pour une bonne parti des bases, passé 15h c'est finitos je n'ai plus de train. je sais qu'on met un peu sa vie de famille de coté en s'engagent mais c'est un peu trop d'être éloigné 11 mois sur 12 pendant 9 ans. je ne veux pas arriver à rochefort et devoir dénoncer ensuite ça serait bête déjà qu'a rochefort même je risque de ne pas pouvoir rentrer les week end même après le CAM car plus de train après 15h (dernier à 14h30) Merci à vous

https://www.rfi.fr/fr/afrique/20250129-de-conakry-à-bamako-sur-la-piste-d-un-obscur-convoi-militaire-russe

Sans doute l'Africa corps ( avec un c) ou CER ( corps expéditionnaire Russe) , des adeptes de poésie et d'aquarelle .😁